Die Presse über Peugeot

E-5008 - Lässig, viel Platz und hohe Variabilität

Die glatte Note 2 erhielt der Peugeot E-5008 nach einem Fahrtest von „autoBILD“ (Ausgabe 48/2025). Er stehe ganz in der Tradition praktischer Familienvans aus Frankreich - auch wenn er sich als SUV verstehe. „Lässig und mit Charme, viel Platz, hoher Variabillität und einer komfort-orientierten Abstimmung", so das Urteil.
Das Design mache aus der stattlichen Größe kein Geheimnis. Vorn mit XL-Grill samt Riesen-Logo, den Peugeot-typischen krallenförmigen Leuchten, an der Seite mit viel glattem Blech, hinten mit bulligem Stoßfänger und wieder drei Krallen in den Lampen- insgesamt eigenständig bis auffällig. Vorn gebe es ordentlich Platz und sehr bequeme Sitze mit AGR-Siegel (Aktion gesunder Rücken). Viel Platz halte auch die zweite Reihe bereit - vor allem für lange Beine. Die dritte Reihe empfehle sich für Menschen bis vielleicht 1,65 Meter Größe. Der Kofferraum fasse hinter den sieben Sitzen noch 259 Liter, mit fünf Sitzen 748 Liter und mit komplett umgelegter zweiter und dritter Reihe stattliche 1.815 Liter bei 1,88 Meter Ladelänge - alles sehr variabel.
„Eingerichtet ist der 5008 geschmackvoll, leicht futuristisch und mit schönem Material, Lounge-artig, alles schon ziemlich elegant. Peugeot-typisch ist das Cockpit-Layout mit den Anzeigen - beim GT ist das ein riesiges 21-Zoll-Display -, die über dem stets sehr kleinen Lenkrad liegen. Zum leicht gebogenen frei schwebenden Panorama-Bildschirm gehören links das Kombiinstrument und rechts der Touchscreen für Navi, Klima und Multimedia, beide Teile sind konfigurierbar“, erläutert das Magazin.
Der Testwagen von „autoBILD“ war mit dem 213 PS starken Elektromotor und 73 kWh großer Batterie mit 400-Volt-Technik ausgestattet. Die 2,3 Tonnen Gewicht seien stets zu spüren. Einmal in Fahrt könne er sich aber auch flott bewegen. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schaffte der E-5008 in 9,5 Sekunden, die Spitze liege bei 170 km/h.
„Das E-System lässt sich gut dosieren und arbeitet insgesamt leise - unter Last aber nicht komplett frei von Vibrationen. Die Rekuperation ist in drei Stufen verstellbar, einen One-Pedal-Modus gibt es aber nicht“, heißt es in dem Bericht. Peugeot habe den E-5008 komfortabel und gelassen abgestimmt, er fahre sich komplett problem- und mühelos. Bei 15 Grad Außentemperatur während der Testfahrt schaffte er eine Reichweite von 368 Kilometern, das sei ein guter Durchschnitt. Geladen werden könne der 73-kWh-Akku mit 11 kW Wechselstrom und maximal 160 kW Gleichstrom, 20 bis 80 Prozent Batterieladung solle der Peugeot in 30 Minuten schaffen. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Dezember 2025)

 

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