Die Presse über Peugeot

408 - Der Neue zeigt ein stimmiges Gesamtkonzept

„Die neue kompakte Zwischengröße nennt „autoBILD“ (Ausgabe 25/2022) das neueste Modell von Peugeot, das Anfang nächsten Jahres zu den Händlern rollen soll. Der 408 mische das progressive Design seines Plattformspenders 308 mit einer gehörigen Portion mehr Lifestyle. So ergebe sich ein stimmiges Gesamtkonzept.
Auch wenn der neue 408 dank Höherlegung und unlackierter Radläufe ein wenig SUVig wirke, handele es sich eher um eine kompakte Fließheck-Limousine.“Die basiert auf dem Kompakten 308, fädelt sich frech zwischen ihm und dem Mittelklässler 508 ein. Das Konzept kennen wir im Prinzip vom Skoda Octavia, mit dem sich der Peugeot die Abmessungen fast auf den Millimeter teilt. Beide sind 4,69 Meter lang, der 408 ist mit 1,48 Meter gerade mal zwei Zentimeter höher und mit 1,85 Metern auch nur zwei Zentimeter breiter“, heißt es in dem Bericht.
Optisch trete der Neue bewusst dynamisch auf, was vor allem am enorm lang gezogenen Greenhouse und dem bulligen Heck mit großer Abrisskante liege. Die Front werde auch beim 408 geprägt durch flache LED-Scheinwerfer mit dem Peugeot-typischen Reißzahn-Tagfahrleuchten. Mittig prange jeweils das Peugeot-Logo, hinter dem sich die Sensoren für die Fahrassistenten verbergen. „Das Cockpit übernimmt der Neue eins zu eins vom 308. Einziger Unterschied ist die höhere Sitzposition. Die Qualitätsanmutung war bei der ersten Sitzprobe sehr gut, obwohl es sich noch um ein Vorserienmodell handelte“, lobt das Magazin.
In Sachen Ausstattungslinien gehe es los mit Allure. Hier seien unter anderem Teilledersitze, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe mit 180-Grad-Kamera, LED-Scheinwerfer und Infotainment mit Navigation Serie. Darüber rangierten Allure Pack und GT.
Die Antriebspalette umfasse einen Benziner sowie zwei Plug-in-Hybride. Immer an Bord seien Achtstufen-Automatik und Frontantrieb. Eine Mildhybrid- und eine elektrische Version sollen folgen, so „autoBILD“. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Juli 2022)

 

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