Die Presse über Peugeot

208 - Facelift mit frischer Optik und mehr Leistung

Peugeot verpasst dem 208 ein Facelift - mit frischer Optik, mehr Leistung und Reichweite für den vollelektrischen e-208. Das berichtet „autoBILD“ (Ausgabe 28/2023). Ab November 2023 soll die neueste Generation, die es in den Versionen Active, Allure und GT geben wird, verfügbar sein.
„Erst mal der Blick von außen: Drei Tagfahr-Scheinwerfer ziehen sich nun beim 208 beinahe bis zum unteren Rand der Schürze. Dazu hat der Grill eine andere Struktur erhalten, die einen sportlicheren und schnittigeren Eindruck vermitteln soll“, heißt es in dem Bericht.
Auch die Lichtsignatur am Heck sei angepasst worden. Peugeot hatte sich bei Vorstellung des neuen Kleinwagens für die knallige Lackierung Agueda Gelb entschieden. Die sei nicht nur auffällig, sondern auch brandneu im Portfolio. Genau wie das dezentere Selenium Grau. Wer lieber bei Altbekanntem bleiben möchte, könne zwischen fünf weiteren Farben wählen, passend dazu gebe es 16- oder 17-Zoll-Leichtmetallräder. In den Versionen Allure und GT präsentiere sich über dem Peugeot-typisch sehr kleinen, oben und unten abgeflachten Lenkrad das 10-Zoll-Digitalcockpit. Die Aktiv-Version bleibe analog - zumindest in der Basis, so „autoBILD“. Das 10-Zoll-Display auf der Mittelkonsole komme dafür serienmäßig, die Toggle-Switch-Schalter unter dem Touchscreen würden erhalten bleiben.
„Motorisch wird wohl für die meisten etwas dabei sein, denn Peugeot bringt den 208 in voller Bandbreite: als Verbrenner, Vollhybrid und als Elektroauto. Der aktuelle  e-208 schafft bis zu 362 WLTP-Kilometer, der neue soll dann rund 400 Kilometer weit kommen. Ebenfalls steigen wird die Leistung - auf 156 PS“, berichtet „autoBILD“. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, August 2023)

 

 

 

 

 


 

Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP:

Peugeot 208 1.2 l PureTech 75 Benziner 55 bei 5.750 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,4 l/100km, CO2-Ausstoß: 120 g/km, CO2-Klasse: D
Peugeot 208 1.2 l PureTech 100 Benziner 74 bei 5.500 kW 6-Gang-Schaltgetriebe
kombinierter Energieverbrauch: 5,4 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 121 g/km, Gewichtet kombinierter Kraftstoffverbrauch: D l/100km
Peugeot 208 1.2 l PureTech 100 EAT8 Benziner 74 bei 5.500 kW 8-Gang-Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100km, CO2-Ausstoß: 125 g/km, CO2-Klasse: D
Peugeot 208 1.2 l HYBRID 100 e-DSC6 Hybrid 74 bei 5.500 kW Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 105 g/km, CO2-Klasse: C
Peugeot 208 1.2 l HYBRID 136 e-DSC6 Hybrid 100 bei 5.500 kW Automatik
kombinierter Kraftstoffverbrauch: 4,7 l/100km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, CO2-Klasse: C
Peugeot 208 Elektromotor 136 Elektromotor Automatik-Elektroantrieb
kombinierter Energieverbrauch: 16,1 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A
Peugeot 208 Elektromotor 156 Elektromotor Automatik
kombinierter Energieverbrauch: 14,5 kWh/100 km, CO2-Ausstoß: 0 g/km, CO2-Klasse: A

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

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